双马来酰亚胺树脂（BMI）具有良好的耐高温、耐湿热、力学性能及良好的介电性能等，在航空航天、电子电器等高端领域有着应用前景。然而，其固化后交联密度高，导致脆性较大，限制了进一步的应用。因此，对双马来酰亚胺树脂进行增韧改性的研究具有重要意义。

一、增韧改性方法

热塑性树脂增韧：采用聚醚砜（PES）、聚醚醚酮（PEEK）等热塑性树脂对 BMI 进行改性。热塑性树脂在 BMI 固化过程中形成微相分离结构，其韧性相可以有效阻止裂纹的扩展。热塑性树脂的分子链柔性较好，能赋予体系良好的韧性，同时由于热塑性树脂本身具有较高的耐热性，对 BMI 的耐热性能影响相对较小。

纳米粒子增韧：引入纳米二氧化硅、纳米碳管等纳米粒子。纳米粒子具有高比表面积和表面能，与 BMI 基体有较强的相互作用。在树脂固化过程中，纳米粒子可以均匀分散并阻碍裂纹的扩展，引发基体的塑性变形，消耗能量。纳米粒子的加入量和分散性对增韧效果至关重要，过量或分散不均匀可能导致团聚，反而降低性能。

图为：马来酰亚胺结构式

二、增韧效果评价

微观结构分析：采用扫描电子显微镜（SEM）等手段观察增韧后树脂的微观结构。例如，观察橡胶粒子或热塑性树脂相在 BMI 基体中的分散状态、相尺寸以及裂纹扩展路径与这些相的相互作用。良好的增韧效果通常表现为裂纹在扩展过程中发生偏转、分支或被韧性相终止。

耐热性能测试：由于 BMI 常用于高温环境，增韧改性后需考察其耐热性是否满足要求。采用热重分析（TGA）测定树脂的热分解温度，差示扫描量热法（DSC）分析玻璃化转变温度等。确保增韧后的 BMI 在提高韧性的同时，仍能保持较高的耐热性能，以满足其在航空航天等领域的应用需求。

综上所述，多种增韧改性方法可有效改善双马来酰亚胺树脂的脆性问题，但需要综合考虑增韧效果、耐热性以及工艺成本等多方面因素，以开发出性能优良的增韧双马来酰亚胺树脂材料。